Schiffe sind in der Regel jahrzehntelang unterwegs. Lassen sie sich nachträglich an den Stand der Technik anpassen?

Dr. Schloemer: 40 Jahre ist die durchschnittliche Nutzungsdauer eines Schiffes. Nach circa 15 Jahren müssen die Motoren und Antriebe erneuert werden. Das heißt, die Hülle bleibt bestehen und das Schiff wird dann von innen heraus modernisiert, sei es mit moderner Ausstattung oder auch mit einem innovativen Antrieb.

Wie werden Schiffe künftig aussehen?

Dr. Schloemer: Auf jeden Fall wird das KD-Schiff der Zukunft einen komplett elektronischen Antriebsstrang haben. Dann laufen keine Dieselmotoren mehr, sondern dann wird über Elektromotoren angetrieben. Die Frage ist nur, wo kommt die Power her. Im Moment ist unsere Philosophie, dass wir unsere 13 KD-Schiffe sukzessive erst einmal auf einen elektrischen Antrieb umrüsten. Dann wird die Antriebsquelle vielleicht zunächst noch ein Diesel nach der neuesten Abgasnorm sein, der dann potenziell ersetzt wird. Ob dies dann durch Brennstoffzellen, Wasserstoff oder eine Kombination mit Batteriepacks geschehen wird, wenn sie noch leistungsfähiger, leichter und kleiner werden, das wissen wir heute noch nicht.